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  • 建好雅万高铁“逐梦”世界铁路强国

    中国铁路建设者克服了重重困难,顽强拼搏、克难攻坚,把看似“不可能”变成了“可能”,一次次刷新着铁路建设新难度。

    鲁网 | 2020-11-23 10:50
  • 奔驰的列车为贫困县脱贫摘帽“提速赋能”

    脱贫摘帽,不是终点,而是新的起点。

    鲁网 | 2020-11-20 15:22
  • 以创新举措开动脱贫致富的“快火车”

    “小康路上一个都不能掉队”,在不懈奋斗与共同努力中,我们必将谱写出脱贫致富、共赴小康的盛世华章。

    鲁网 | 2020-11-20 15:18
  • 扶贫共奔小康 彰显铁路担当

    在脱贫奔小康的道路上,铁路部门有担当、有情怀、有能量,始终与山区百姓心连心,帮助他们搭上“脱贫致富列车”,共圆小康梦。

    鲁网 | 2020-11-20 15:13
  • 扶产扶智含温情,强国之计在富民

    风正时济,自当破浪扬帆;任重道远,还需策马扬鞭。

    鲁网 | 2020-11-20 15:08
  • 大道同行,镌刻着中国担当

    吞吐万物,货运天下,中欧班列已成为内陆城市连接外界的经济桥梁。

    鲁网 | 2020-11-20 15:02
  • 百年奋斗新阶段,统筹推进新发展

    脱贫攻坚不遥远,国铁集团克难关;中欧班列年破万,物资流动把线牵,货运效率来实现;扶贫列车越山川,为民致富创条件,经济恢复不缓慢,长远规划向前看,起步迈向新阶段!

    鲁网 | 2020-11-20 09:54
  • 多方齐发力,管住无所畏惧的“熊孩子”

    家庭是孩子的第一学校,父母是孩子的第一任老师,安全意识的建立要从家庭中首先建立起来。

    鲁网 | 2020-11-19 16:55
  • 冬煤保供暖在身上,更暖在心里

    没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会到来。铁路部门多措并举优化分配运输,让这个寒冷的冬天不“寒冷”,从这个暖心的举措来看,足以可出“人民铁路为人民”的大国担当。

    鲁网 | 2020-11-19 14:55
  • 混改让铁路餐饮焕发新生

    铁路餐饮呼唤从“面子”到“里子”的蜕变,通过推进市场化经营管理,变“让我改”为“我要改”,将铁路餐饮当成潜力股好好经营。

    鲁网 | 2020-11-18 16:39
  • “现代丝路”让“春风”再度玉门关

    这条自由翱翔在大漠戈壁的“现代丝路”,让古老的历史文化与先进的现代文明完美邂逅,不仅给西北地区的经济发展带来新的机遇,也必将见证西北地区迎来繁荣昌盛的新征程。

    鲁网 | 2020-11-17 16:36
  • 从“蛟龙出海”看国家铁路的创新之志

    新天地促进新发展,新使命赢得新未来。

    鲁网 | 2020-11-17 16:34
  • 运用“互联网+”创新“智慧党建”

    作为铁路企业基层党支部,应该从日新月异的互联网中寻找新的工作方法,创新基层党支部“智慧党建”工作,不能让党支部工作成为网络科技的“盲区”。

    鲁网 | 2020-11-17 16:33
  • 持“铁牌武器”出征“交通强国”路

    新时代,交通强国之路要求铁路建设走在前列。铁路部门使用的高压水炮等“铁牌武器”,既是铁路人用起来得心应手先进设备,更是蕴含着铁路部门在新时代谋进步、谋发展的缩影,体现了铁路部门出征交通强国路的决心与毅力。

    鲁网 | 2020-11-16 16:56
  • 铁路开启冬煤保供模式:暖暖的,很贴心

    中国铁路始终保持“人民铁路为人民”的初心使命,用奉献与担当温暖即将到来的冬日,让这个冬天,暖暖的,很贴心!

    鲁网 | 2020-11-16 16:54
  • 感受最深的情怀 实践最大的民生

    凛冽的寒风中,让老百姓展开欢颜,过一个高质量的暖冬,就是最深的情怀和最大的民生。

    鲁网 | 2020-11-16 16:51
  • 对接产需,稳定输出,冬煤供应还需足中求稳

    保证我国冬季煤炭稳定供应,是保基本民生、保电热产业供应链的重要工程,更是一项严格的政治任务。

    鲁网 | 2020-11-16 16:44
  • 维护乘车环境人人有责,莫让“装备”成为爱好的必备品

    维护乘车环境人人有责,“装备”既不是兴趣爱好的代名词,更不是兴趣爱好的必备品,广大雪友应理性看待。

    鲁网 | 2020-11-16 15:58
  • 国之工匠,亦柔亦刚

    他们是创造者,是奋进者,是搏击者,他们手上的老茧、胸前的责任是新时代奋斗者“最闪亮的名片”。

    鲁网 | 2020-11-13 16:07
  • 10180列只是万里长征第一步

    从2011年全年开行17列到现在累计开行数量达到10180列,中欧班列成绩斐然,说明中国在加快“走出去”的步伐中,不仅是“走的了”更是“走得好”。

    鲁网 | 2020-11-13 15:03