立体交通“密织网”，铺就齐鲁新希望

  全省高速铁路运营里程突破3000公里大关，“轨道上的山东”切实可感。作为部省共建交通强国省域示范区，两年多来，山东以更大力度、更高标准、更实举措推进示范区建设，持续迈向“人享其行、物畅其流”的美好图景。

  基础设施加速升级，综合客运网络日臻完善。近年来，山东省在立体交通体系建设上取得了显著成就，高铁运营里程突破3000公里，高速公路通车里程超8700公里……一串串数字背后，是山东交通基础设施的飞速发展和综合客运网络的日益完善。潍烟高铁的开通，不仅结束了莱州、招远等地不通铁路客运的历史，更让青岛、烟台、威海三市实现了“县县通高铁”，极大地便利了人民群众的出行。又如，青潍空铁快线的开通，使得潍坊与青岛胶东国际机场之间的通行时间缩短至27分钟，真正实现了机场、铁路的无缝衔接，为旅客提供了更加便捷、高效的出行体验。交通基础设施的升级和完善，提升的是山东的交通运输能力，更为山东的经济发展注入了新的活力。

  城市互联互通加强，经济一体化发展提速。山东立体交通体系的建设，不仅方便了人民群众的出行，更促进了城市之间的互联互通，带动了经济的一体化发展。比如，莱荣高铁的开通，有效带动了海阳、文登等周边城市融入胶东经济圈一体化发展，提升了高铁沿线城市的互联互通水平，也为当地的经济发展带来了新的动力。再如，随着济南与周边城市高铁双通道的实现，以及高速公路“县县连省会”的形成，山东的省会交通枢纽新优势将更加凸显，为山东的经济发展提供更加强有力的交通保障。

  多式联运融合发展，物流运输潜力充分释放。山东立体交通体系的建设，还推动了交通运输与现代物流的融合发展。青岛胶东国际机场多式联运集散中心的建立，保障了各地货运卡车与航班的顺利对接，实现了空陆联运的无缝衔接。眼下，多式联运，提高的是物流运输的效率，还降低了物流成本，为山东的物流产业发展提供了新的动力。而“公转水”多式联运的方式，更是充分发挥了港口铁路和水路运输的综合优势，有效缓解了公路网交通运输压力，减少了环境污染。绿色、高效的物流运输模式，正是山东立体交通体系建设成果在物流领域的生动体现。

  未来已来，齐鲁交通将续写辉煌篇章。山东将继续加大立体交通体系的建设力度，持续提升交通枢纽能级，努力建成交通强国省域示范区。到2027年，山东将基本建成综合立体交通网主骨架；到2035年，山东将率先建成现代化基础设施体系和物流体系，主要发展指标达到国内领先、世界一流。相信，在山东立体交通体系的助力下，山东的经济发展将迈上新的台阶，人民群众的出行将更加便捷高效，物流运输将更加绿色畅通。山东，这个充满活力和希望的省份，将在立体交通体系的支撑下，续写更加辉煌的篇章。（文/苗瑞祥）