推动铁路货运工作落到实处去

  国家铁路10月发送货物3.4亿吨，同比增加1349万吨、增长4.1%。10月，国家铁路日均装车18.28万车，同比增加4956车，环比增加2724车，实现了同比、环比双增长，为历史同期最好水平。（国家铁路局网 11月16日）

  铁路货运是国计民生的“晴雨表”。作为国计民生货运服务大动脉的铁路，在货运服务结构上要持续优化，运行质量与整体效益进一步提升。

  持续推动运能提升。各级铁路部门深刻认识自身角色的重要性，坚持将抓好货运工作落到实处，坚持铁路货运工作安排与经济社会发展相衔接，并制定更完善高效的货运工作实施方案。铁路部门要进一步推进系列调查研究，详细了解不同领域层面货运需求，科学合理安排运力，重点强化电煤保供、粮食运输等需求，通过合理调配，实现了铁路货运资源的高效应用。

  持续推动产品优化。在现代市场经济发展刺激下，借助铁路运输的货物产品种类愈发丰富多样，并且由于各地经济物产存在较大差异，铁路在货物产品运输上发挥着极为重要作用。为实现对货物产品运输服务的持续优化，铁路部门发挥自身主动性，强化与公路、水运、航空等的有效衔接，做好沟通联动，确保在货物产品运输服务上时间更短、效率更高。例如，铁路部门积极推进集装箱发送工作，确保在货物产品运输服务上更加标准，1到10月初共计发送集装箱数量超过2400余万个。铁路部门积极强化与水运等的联运，铁水联运完成945万标箱，同比增长10.3%。积极探索更为丰富的冷链物流等货运体系，实现了与公路联运更为深刻的结合。

  持续强化国际联运。在国家大力支持下，中欧班列、中老铁路等对深化我国与“一带一路”沿线国家地区之间的沟通联系起到了愈发重要作用，沿线国家地区之间不同的物产资源借助高效的国际联运实现了共享共用，我国庞大的消费市场消化的物产资源非常多，大量的国内制造产品等进入到国际市场，很多都是由国际联运完成的。例如，中欧班列（西安）自2013年开行首列以来，已累计开行突破20000列，约占全国中欧班列累计开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等核心指标均居全国第一位。

  铁路货运，关乎国计民生，各级铁路部门必须要全力以赴，扎实做好货运服务工作，才能让铁路的基础性、根本性支撑作用更好凸显。（文/谢子豪）