切莫管中窥豹，唯数据论成绩

　　新闻应当客观公正的阐述事实，尽可能从多个侧面进行展现，让读者去评判。对于报道中引用任务数据，虽如实情，但却是片面数据，以“流产”一词为铁路货运增量行动定论，有失偏颇。

　　铁路作为国家综合交通运输体系骨干力量，在客运上，“复兴”“和谐”的快捷通达早已家喻户晓；在货运上，铁路具有运量大、能耗低、排放少、污染小比较优势。加快铁路建设，增加铁路运量，对服务经济社会高质量发展，打好脱贫攻坚战、污染防治攻坚战等具有重要意义。在此基础上，全国铁路一盘棋，不仅持续加大铁路线路、客运站房等固定资产投资规模，更为进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，实施《2018-2020年货运增量行动方案》。

　　企业经营目标,是在分析企业内外部环境基础上，确定的企业各项经济活动的发展方向和奋斗目标。许多人在看企业长期经营目标时，只想到营业收入要达到多少、利润要达到多少，有没有实现同比、环比增长，没有达到就是不及格，就不是一家好企业。这如同看一个孩子发展时，只想到身高、体重要达到多少一样过于狭隘，不去考虑孩子综合发展。

　　我们真切看到，伴随“八纵八横”高速铁路网的愈织愈密，使科技十足的高铁动车组列车在神州大地，在平原高原，在市县乡镇飞驰不息，带给亿万旅客更美好出行体验；看到穿梭在崇山峻岭中的“小慢车”，以及为偏远地区百姓设立的无轨车站，为走出大山脱贫致富奔小康的百姓带来诗和远方；看到铁路“运输大网”保障着万千企业“产供销”货畅其流，使企业以及企业职工摆脱疫情不利影响，复工复产达产；看到累计降低近600亿元左右社会物流成本，与货主共患难，让货主得实惠的行动；看到我们的城市、生活，因流动循环而蒸蒸日上、欣欣向荣。

　　经营成果的一时得失不代表企业未来的发展成败，同样，一次次阶段的胜利并不是终点，而是迈步美好未来的新起点。铁路部分经营结果虽未达及目标预期，却让我们看到所有行动出发点和落脚点是为了百姓，为了经济社会复苏，进而实现高质量发展的努力和付出，是让旅客和货主通过切身体验，感受到固定资产投资和货运增量行动，质效水平大幅提升，无不让我们感到铁路与你我联系更为紧密，更为亲密。笔者相信，一时未达及的目标，将激励铁路在“十四五”扬帆起航、奋起直追，为强国交通建设，鼓足干劲、乘风破浪向前进。

　　管中虽可窥豹，但所见之豹并非全貌；数据可以反映成绩，但唯数据而论成绩，并不全面。不妨给予那些有责任、有担当、有作为的企业多一点积极期许，让企业在广大人民和媒体监督下，健康成长，服务为民！（文/张弛）