由座位之争引起的“武装冲突”可悲可叹

　　日前，郑州一辆公交车上，一名老人突然倒地猝死，死因或是心情激动导致心脏病发。据称，老人因让座纠纷与一名小伙子发生争执，并“动手打了小伙子四个耳光”，而“小伙子并未还手”。不少舆论指责老人“倚老卖老”，甚至讥讽是“自杀式袭击”。因为不让座，老年人打年轻人已不是第一次发生了。让座冲突为何频频发生、让与不让孰是谁非、社会需要什么样的乘车文明？

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　　不让座，也是一种权利

　　练洪洋：最近，由座位之争引起的“武装冲突”频频发生，不断升级。不久前，武汉一小伙乘坐801路公交车因没让座，遭到5名老人群殴；沈阳一位29岁的女孩只因给老人让座时嘟囔了一句，就被老人家属暴打，当场受伤流血，鼻骨骨折。让座本是小事一桩，常常闹出巨大动静，实属不该。让座，出乎道德，并非义务；不让座，属于权利（因为他购了票，拥有座位使用权），无可厚非。老人们不能因为年轻人没能够高风亮节而横加责备，更不能以暴力胁迫令对方让渡权利。情与法冲突时，法律是底线。在法律面前，年龄不成为违法的理由，这是是非问题，与尊老敬老无关。

　　张涨：单从这一个案来看，一些新闻报道上也有不当之处。事件发生后，最初的新闻报道在还原现场时，大多强调老年人动手打了小伙子四个耳光，但小伙子并未还手。正是因为这个情节，网上舆论出现了一边倒的倾向。而从警方最新公布的调查情况来看，小伙子和老人实际上发生了几次肢体冲突，因此警方认为小伙子需要负有一定责任。小伙子是否还手、两人是否发生冲突，是厘清这一事件的关键元素，一些媒体的报道显然没有做到应有的客观中立，有误导公众之嫌。

　　陈小雁：总体上看，这种极端的冲突还是个案。在我们日常生活中，随处可见的是，年轻人主动给老年人让座，老年人也报以感激。即便不让坐，也很少出现肢体冲突。尊老敬老仍是主流，尤其是广州地区。而且，郑州919路公交发生“老人因让座掌掴小伙后猝死”事件后，50余位夕阳红志愿服务队老人在公交站台边倡议：“请力所能及给年轻人让座”。可以看到，尊重、理解、友善……还是社会主旋律，别刻意放大公交车上的“恶”，别让偶尔跳出的杂音混淆视听。

　　让座，肯定是一种美德

　　张涨：“请给有需要的人让座”，在公交车上、地铁车厢里，这样的标语或语音提示不断重复。各种公益广告也不遗余力宣传给老人让座的必要性。当然，这样的宣传是必要的，让座也确实是美德。这些宣传是为了彰显社会关怀，但并不申明老人有强制他人让座的权力。这种认识上的偏差不及时纠正，一旦有人不愿让座，重者可能导致肢体冲突等硬暴力，轻者也可能带来言语乃至“眼神谴责”等软暴力，最终结果只会“双输”。

　　陈小雁：在尊老爱幼文化的熏陶下，老人对让座有心理期待也是可以理解的。然而，放之四海，给老人让座并不是“共识”。在很多国家，让座反而被视为一种不礼貌的行为。有个中国人到德国，坐公车时习惯性地给一个德国老人让座，老人很震惊，马上展示自己的车票“我买的是站票，因此我不能坐，谢谢”；在美国，给老人让座有时会激怒老人，老人会因为自己被视为“不健康”而生气。可见，座位并非老人专利，很多时候是文化传统使然。让与不让也非铁律，多点包容，少点固执，乘车冲突便少一点，和和气气，皆大欢喜。

　　练洪洋：因为一个小小座位，动辄拳脚相向甚至你死我活，这根本不是在维护文明，而是社会戾气的表现！

　　互相体谅，弘扬正能量

　　张涨：尊老是中华民族的传统美德，尽管发生了一些极端个案，我们也不应否认这一美德。需要强调的是，在社会尊重老人的同时，老人也应该自己尊重自己。首先，本来年长者社会经验更加丰富，胸怀更加宽广，遇到一些道德水平没那么高的年轻人，或者是一些本就很疲惫的乘客，应当换位思考，体谅他人。其次，无论年龄多大，身份如何，法律是社会生活最为基本的准绳，老年人更不应该逾越这一“红线”逞一时之快。实际上，大多数和蔼可亲、自尊自爱的老年人走到哪里都受人尊敬。有的网友说，碰到讲礼貌、有涵养的老人，自己也会以诚相待，让个座不算什么；相反若遇到不讲道理、倚老卖老的老人，本来想让座的也都不愿意让了。

　　练洪洋：“不让座挨打”新闻多少有点片面放大，容易让人误读，以为现在的年轻人都不让座，其实并非如此。笔者每天乘地铁上下班，广州的让座之风还是十分浓厚的，充满感人正能量。文明乘车，遇上老人上车，特别是年迈的老人，在自己身体没有特殊原因的情况下，年轻人还是要主动一点，问问老人需不需要座位。一方面，帮助他人是一件特别快乐的事；另一方面，自己有一天会老去，到那一天也需要有人让座。 让一步海阔天空，身强体健的年轻人让让老人很应该。

　　陈小雁：减少让座冲突，还需要在硬件、制度等方面下功夫。为了推动老人错峰出行，有些国家地区在老年免费卡上“煞费心思”：免费卡只能在非上下班高峰期使用，高峰期需要付一定费用。这种设计促使老人尽量避免和年轻人挤公交，减少冲突，其制度引导不妨一学。在硬件上，当前不少公交设计令站着的老人“苦不堪言”，比如扶手过少、吊环太高、下车时间短等。在香港、澳门等地，公交车内竖条扶手比比皆是，每根扶手上设置下车按钮，老人不用声嘶力竭就能让司机意识到有老人要下车，在下车时也不至于匆匆忙忙。另外，在台湾地区，地铁内的博爱座有专门的颜色，如果有需要关照的群体，必须让座。这种特殊的设计给抢位的人形成心理压力，令公众的自觉性增强。

　　公车争座位，本来只是一件小事，但争出了人命确实可悲可叹。一方面，从道义上看，年轻人确实应该主动些，谁家没有老人？谁将来不会变老？年轻人应明白这个道理。

　　另一方面，老年人也不应有“非让不可”的心态，尤其是上下班高峰，挤成纸片人的年轻人也未必轻松到哪去，这时更需互相体谅，言语冲突、动手打人实在没有必要。此外，有关部门也应在车厢设计、错峰出行等方面出招，尽量减少冲突发生的可能性。车厢里的文明，需要老年人与年轻人互谅互爱，社会成员与政府部门共同维护。